Запасные части для спецтехники Sage Parts
Дизельные двигатели объемом 6,6 л и 7,8 л доступны для различных Приложения GSE построены на шасси Ford, выпускавшихся с 1987 по 1993 год.Разработчики двигателей RampTech также проверяют температуру масла и охлаждающей жидкости; контролируют давление в картере , давление масла и давление наддува турбонаддува; и проверяют расход топлива.
Все комплектные двигатели RAMPTECH перед отправкой проходят 100% -ную динамометрическую проверку. Компьютерное управление гарантирует , что каждый динамо-тест проводится при стандартных повторяемых настройках. Каждый двигатель проходит цикл прогрева, три отдельных сегмента загрузки, имитирующих легкие, средние и тяжелые режимы работы дроссельной заслонки, испытания на максимальный крутящий момент и мощность, испытания на холостом ходу с высоким и низким уровнем шума, а также тест на обнаружение утечки черного света с окрашенным маслом, охлаждающей жидкостью и топливом.
Дизельный двигатель DI / T444E объемом 7,3 л с турбонаддувом является самым популярным дизельным двигателем на дорогах сегодня. Двигатели RampTech с турбонаддувом объемом 7,3 л доступны для автомобилей Ford и международной серии T444E. Наши двигатели Powerstroke разработаны специально в соответствии со спецификациями вашего применения. Powerstroke T444E в основном используется в следующих приложениях: • E 350-450 с 1994 года до окончания производства OE 7,3 л • F 250-550 с 1994 года до окончания производства 7,3 л OE • Международный T444E с 1994 года выпуска.
Двигатели Caterpillar 3208 используются во многих приложениях GSE, таких как откидывание самолетов среднего размера тракторы, наземные силовые агрегаты, агрегаты PCA, агрегаты воздушного пуска,грузовики для обслуживания кабин повышенной грузоподъемности и общественного питания, снегоуборочные демонтаж оборудования и пассажирских автобусов. Двигатели Caterpillar 3208 доступны как в безнаддувном, так и в турбонаддувном исполнении мощностью от 210 до 450 лошадиных сил.
Компания Sage объединилась с ведущим в отрасли поставщиком качественных восстановленных коробок передач, чтобы обеспечить лучшие восстановленные коробки передач C6 в отрасли GSE. C6 уже много лет является основой багажных тракторов и других GSE. Хотя снаружи все они могут выглядеть одинаково, на самом деле существует несколько стандартных коробок передач C6, доступных для использования в тракторных установках. Те же основные узлы использовались в тракторах производства Clark, Harlan, Каламазу, Северо-Западный, Тигр, Буксир и Объединенный трактор. Кроме того, те же базовые узлы использовались в ленточных погрузчиках производства таких компаний, как Nordco, Tiger, Tug и Wollard.
