Наземное вспомогательное оборудование TLD
Серия ASU-600 представляет собой линейку пусковых установок реактивных двигателей непрерывного действия на грузовиках или прицепах, производящих воздушный поток 180-300 ppm при давлении до 40 PSIG.
Основные компоненты включают ротационный винтовой компрессор с воздушным охлаждением, новейший дизельный двигатель, соответствующий выбросам, и проверенную систему регулирования воздуха ACE. Стандартные функции включают в себя двухрежимную работу, автоматический откат дроссельной заслонки и навес легкого доступа, установленный на прочном шасси из оцинкованной стали. Эти компоненты и функции объединяются для производства самых универсальных и экономически эффективных воздушных пусковых установок на рынке сегодня.
Авиационные пусковые установки непрерывного потока (ASU) TLD ASU-600-100-CUP (ASU) производят 600 и 150 PPM и до 100 PSIG стартового давления воздуха для удовлетворения потребностей большинства региональных самолетов и узкофюзеляжных самолетов. Воздушные пусковые установки серии TLD ASU-150 могут быть сконфигурированы как скользящие или прицепные блоки.
Основные компоненты включают ротационный винтовой компрессор с воздушным охлаждением, дизельный двигатель и систему регулирования воздуха TLD. Стандартные функции включают в себя двухрежимную работу, автоматический откат дроссельной заслонки и легкий доступ к навесу. Эти компоненты и функции объединяются для создания наиболее универсальных и экономичных блоков воздушного пуска.
Кондиционеры серии ACU-808 обеспечивают комфорт пассажиров на самых больших самолетах в самых сложных условиях эксплуатации. Эти устройства оснащены вертикальным отводом воздуха из конденсатора для шумоподавления и равномерного отвода тепла при любых условиях ветра. Используя хладагент R-134a, серия ACU-808 является экологически безопасной и не наносит ущерба атмосферному озону. Серия ACU-808 с дизельным двигателем, устанавливаемая на грузовике или прицепе, является предпочтительным кондиционером будущего.
Серия 804 - это линейка автономных, полностью портативных кондиционеров, подходящих для самолетов с одним соединением по всему миру. ACU-804 обладает достаточной мощностью для достижения и поддержания комфортной температуры в салоне любого самолета с узким или средним корпусом в любом климате. Простая, но прочная конструкция состоит из дизельного двигателя, непосредственно приводящего в действие холодильный компрессор и воздуходувку. Это уникальная технология “TLD Direct Drive”. Кроме того, вентилятор конденсатора с гидравлическим приводом отводит отработанное тепло непосредственно вверх, что делает его невосприимчивым к колебаниям производительности из-за меняющихся условий ветра и сводит к минимуму тепло и шум, излучаемые в непосредственной близости от пандуса.
Серия 804 - это линейка автономных, полностью портативных кондиционеров, подходящих для самолетов с одним соединением по всему миру. ACU-804 обладает достаточной мощностью для достижения и поддержания комфортной температуры в салоне любого самолета с узким или средним корпусом в любом климате. Простая, но прочная конструкция состоит из дизельного двигателя, непосредственно приводящего в действие холодильный компрессор и воздуходувку. Это уникальная технология “TLD Direct Drive”. Кроме того, вентилятор конденсатора с гидравлическим приводом отводит отработанное тепло непосредственно вверх, что делает его невосприимчивым к колебаниям производительности из-за меняющихся условий ветра и сводит к минимуму тепло и шум, излучаемые в непосредственной близости от пандуса.
Кондиционеры серии TLD ACU-802S-CUP обеспечивают максимальный комфорт пассажиров на всех типах воздушных судов. Доступные в широком разнообразии конфигураций, эти устройства отвечают требованиям всех эксплуатантов воздушных судов, независимо от размера парка или местных условий окружающей среды. Используя хладагент R-134a, серия ACU-802S экологически “безопасна”, не нанося ущерба атмосферному озону. В установках используется система охлаждения типа “воздух-воздух”, а для операторов, нуждающихся в тепле, может быть установлена дополнительная система "тепловой насос" с обратным циклом. Предусмотрены меры по использованию тепла охлаждающей жидкости двигателя для усиления теплового режима обратного цикла. “Переключение” с одного режима на другой настолько просто, что может быть выполнено оператором на пандусе во время эксплуатации установки. Вблизи воздушного судна нет опасности возгорания или его побочных продуктов.
Кондиционеры серии ACU-302 представляют собой линейку дизель-электрических и автономных систем кондиционирования и обогрева воздуха, предназначенных для обслуживания узкофюзеляжных, региональных реактивных и пригородных самолетов по всему миру. В этих установках используется экологически безопасный хладагент R-134a. Разработанный с использованием имеющихся в продаже деталей, ECU-302 не требует особых затрат на техническое обслуживание, обеспечивая длительный срок службы и неизменно надежную работу.
Воздушная отопительная установка TLD ACU-2075, установленная на прицепе, подает 750 000 Бте /час предварительно кондиционированного воздуха (чистого, под давлением, нагретого) на любой коммерческий самолет с одним проходом со стандартным 8-дюймовым (203 мм) разъемом PCA. Устройство обеспечивает подачу фильтрованного и нагретого воздуха в двух режимах работы: В режиме комфорта пассажира устройство обеспечивает оптимальную температуру в салоне при любых погодных условиях окружающей среды. В режиме технического обогрева установка исключает слив воды из водопроводной системы во время простоев, когда температура окружающей среды опускается ниже нуля.
Кондиционеры серии TLD ACE-302-EMP представляют собой линейку электрических кондиционеров и обогревателей, предназначенных для обслуживания узкофюзеляжных региональных и пригородных самолетов по всему миру. В то время как стандартное устройство обеспечивает только кондиционирование воздуха, устройство также может быть встроено с возможностью использования в качестве обогревателя.
Серия TLD TMX-50 - это первый и единственный тягач AWD & AWS, специально разработанный для безопасной буксировки бизнес-джетов, вертолетов, военных самолетов и всего спектра региональных и узкофюзеляжных самолетов авиакомпаний. Способен буксировать до 148 000 фунтов. (67 000 кг.) в хорошую погоду широкий диапазон буксировки делает его сегодня самым универсальным и комплексным агрегатом на асфальте. TMX-50 одинаково хорошо справляется как с одномоторным самолетом GA, так и с самым большим из корпоративных реактивных самолетов. Он действительно “правильного размера”.
Дизельная наземная энергетическая установка TLD GPU-4120-E-CUP TLD GPU-4120-E-CUP с частотой 400 Гц оснащен бесщеточным генератором вращающегося поля, резиновым торсионным шасси из прочной оцинкованной стальной конструкции с рулевым управлением с помощью седельно-сцепного устройства и панелями из листового металла с порошковым покрытием. Установка соответствует стандартам США и ЕВРО на выбросы загрязняющих веществ.
