ДВИГАТЕЛЬ FORD 2,5л

Структурная передняя крышка и масляный поддон. Компоненты клапанной системы, готовые к подаче альтернативного топлива. Индивидуальная катушка на штекере электронного зажигания. Крышка распределительного вала из литого алюминия для обеспечения уплотнения без деформации. Соединительные стержни из спеченного металла. Коленчатый вал из чугуна с шаровидным графитом, отличающийся пять основных подшипников. Восемь противовесов. Широкополосный датчик детонации, откалиброванный для использования в отдельных цилиндрах. Последовательный впрыск топлива в бензиновый порт. Замкнутый контур регулирования расхода топлива для всех видов топлив.а Электронная система управления двигателем. Встроенная защита двигателя от Детонации. Высокая температура охлаждающей жидкости. Низкое давление масла. Отключение при превышении скорости. Блокировка стартера. Следующее поколение, управляющее. Дискретные скорости. Переменные скорости. Привод по проводу.