Аэродромное оборудование
Головка буксировочного троса CRJ3 для следующих самолетов:
Региональные самолеты Bombardier CRJ-100/200/300/440
Бизнес-джеты серии Bombardier Challenger 850
Raytheon Hawker 4000
Фаркоп CGE для следующих самолетов серии Bombardier Global Express:
- Глобал Экспресс XRS
- Глобал 5000
- Global 6000 (ранее Global Express XRS)
- Глобал 6500
Использует штифты и защелки из нержавеющей стали, чтобы гарантировать, что отсутствие ржавчины или коррозии не может поставить под угрозу продукт, персонал или самолет. Все головки покрыты порошковым покрытием для дополнительной долговечности, обеспечивающей длительный срок службы.
Наш фаркоп Boeing 787 оснащен фиксированной головкой, которая крепится к носовой части самолета 787.
Фаркоп B777 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части Boeing B777, включая B777-200R, B777-300ER и B777-Freighter. Полностью убирающаяся гидравлическая ходовая часть, дополнительный комплект срезных болтов в комплекте, прочное порошковое покрытие.
Фаркоп B747 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части самолета Boeing 747.
Буксировочный трос самолета B737 / 600-900 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части Boeing 737-600/700/800/900 серийный самолет.
Головка фаркопа B737 /600-900 изготовлена таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части самолета Boeing B737-100/200/300/400/500/600/700/800/900 или серии BBJ. Разработан специально для использования с узкофюзеляжным многоголовым фаркопом.
Буксировочный трос самолета B737 / 100-900 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части Boeing 737-100/200/300/400/500/600/700/800/900 или самолеты серии BBJ.
Широкофюзеляжный фаркоп A340-500/600 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части широкофюзеляжного самолета Airbus A340-500 или A340-600.
Головка фаркопа Airbus A318 / A319 / A320 / A321 изготовлена таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке при креплении к носовой части Airbus A318, A319, A320 или A321. Разработан специально для использования с многоголовым фаркопом с узким корпусом.
Наш буксировочный трос Airbus A318 / A319 / A320 / A321 изготовлен таким образом, чтобы выдерживать усилия при отталкивании и буксировке, когда он прикреплен к носовой части Airbus A318, A319, A320 или A321. Этот фаркоп оснащен увеличенной ручкой зацепления со стопорным штифтом.
Сменная стойка крышки корпуса для наземных силовых агрегатов самолета JetGo.
Эта стойка подходит для моделей JetGo 28eco, 550Mti, 550Mti-RJ, 800AL-RJ и 600Mti-RJ.
Этот фиксатор крышки сменной панели используется для крепления панели на силовых установках JetGo 550Mti, 550Mti-RJ и 800 AIR ground.
Этот вольтметр (напряжения) используется на наземных силовых установках самолетов JetGo. Он оснащен цифровым ЖК-дисплеем. Данное устройство используется на всех моделях JetGo, кроме JetGo-900.
Этот вольтметр (напряжения) используется на наземных силовых установках самолетов JetGo. Он оснащен аналоговым дисплеем, который измеряет до 50 вольт. Этот измеритель используется только для моделей JetGo 550Mti и 550Mti-RJ.
Этот измеритель ампер (силы тока) используется на наземных силовых установках самолетов JetGo. Он оснащен цифровым жидкокристаллическим дисплеем.
Впускной соединитель / адаптер / соединитель 8"-8" для воздушного судна с предварительным кондиционированием воздуха (PCA) предназначен для использования с воздушными системами кондиционирования и обогрева.
Эта прокладка предназначена для использования на нашем 8-дюймовом соединителе с предварительно кондиционированным воздухом.
Сплошная резина (20,32 см). Используется на фаркопе TB1.
10-дюймовое (25,4 см) пневматическое колесо для буксировки самолета. Шина изготовлена из сверхпрочной резины – 4.10/3.50-4. Алюминиевые диски – осевой вал диаметром 0,75 дюйма, смещенная ширина ступицы 2 дюйма. Используется на фаркопах TB2.5, TB3, TB125, TB4.
10 "x 2,25" (25,4 см x 5,72 см) твердая резина
осевой вал диаметром 0,75 дюйма, ширина ступицы 1-7/8"
Используется на фаркопах TB2.5, TB3, TB125, TB4 и JX
Колесный вал TB1.
Сварка колесной пары TB4.
Колесная пластина TB1.
