Airfield equipment
Двигатели Perkins доступны для различных применений GSE Модели двигателей Perkins:
• 4.108 •4.154 •1004.4 Т •4.236 • 104.19 • 104.22 • 1004.4 Другие модели доступны по запросу.
Двигатель ISB02 Cummins используется во многих приложениях GSE , таких как тягачи-буксировщики, графические процессоры, блоки PCA и различные транспортные средства технического обслуживания в аэропортах. Двигатели серии QSB соответствуют требованиям tier II stage 2 и выпускаются в различных номиналах мощности и конфигурациях. RampTech недавно добавила это предложение продуктов для CPL 8136 модельных годов 2002-2006. Производители двигателей RAMPTECH используют методы нанесения крутящего момента для расточки и хонингования, чтобы обеспечить прямолинейность блока, что сокращает время наработки. Кроме того, производители двигателей RAMPTECH® используют поршни, кольца, подшипники, клапаны и прокладки OEM-производителя или эквивалентные им, гарантируя , что этот двигатель выдержит испытание временем.
100% новые улучшенные форсунки Bosch и шаровые седла в сборе, используемые на всех форсунках. Эта функция устраняет проблемы с управляемостью оригинального двигателя. RAMPTECH® предлагает наиболее полный уровень сборки этого движка, ориентируясь на ваше конкретное применение за счет использования точного CPL и серийного номера. Этот процесс практически устранил все догадки и проблемы с реконфигурацией.
ISB Cummins используется во многих приложениях GSE.
включая тягачи, погрузчики и различные услуги
транспортные средства.
Производители двигателей RAMPTECH используют нанесение крутящего момента.
методы растачивания и хонингования для обеспечения блока
прямолинейность, что сокращает время приработки. Кроме того,
производители двигателей RampTech используют OEM или эквивалентные
поршни, кольца, подшипники, клапаны и прокладки.
Это универсальный двигатель, используемый в грузовых автомобилях на шоссе и в служебных автомобилях, а также для промышленного применения на бездорожье. В промышленности GSE 6C Cummins в основном используется в самолетных тягачах для отталкивания и буксировки, а также в некоторых крупногабаритных самолетах с воздушным стартом Блоки, блоки PCA и графические процессоры. Производители двигателей RAMPTECH используют методы нанесения крутящего момента для расточки и хонингования, чтобы обеспечить прямолинейность блока, что уменьшает поломку. Кроме того, наши производители двигателей используют поршни, кольца, подшипники, клапаны и прокладки OEM-производителя или аналогичные им, чтобы гарантировать, что этот двигатель выдержит испытание временем.
Cummins используется во многих системах GSE , включая тягачи-буксировщики тяжелых грузов, авиационные тягачи-буксировщики, погрузчики, графические процессоры, блоки PCA и различные коммерческие транспортные средства для обслуживания рамп. Производители двигателей RAMPTECH используют методы нанесения крутящего момента для растачивания и хонингования, чтобы обеспечить прямолинейность блока, что сокращает время наработки. Кроме того, наши производители двигателей используют поршни, кольца, подшипники, клапаны и прокладки OEM-производителя или эквивалентные им, гарантируя, что этот двигатель выдержит испытание временем.
Cummins - популярный двигатель, используемый в различных приложения GSE, наиболее популярными из которых являются багаж .Тракторы и ленточные погрузчики. Вы также увидите приложения step van и другие коммерческие автомобили среднего размера , использующие двигатель этой модели. Производители двигателей RAMPTECH используют методы нанесения крутящего момента для растачивания и хонингования, чтобы обеспечить прямолинейность блока, что сокращает время наработки. Кроме того, наши производители используют поршни, кольца, подшипники, клапаны и прокладки OEM-производителя или аналогичные им, гарантируя, что этот двигатель выдержит испытание временем.
Двигатели RAMPTECH® GSE предназначены для большинства конфигураций GSE , включая:пусковые установки с воздуха, буксировочные тягачи самолето, багажные тягачи, ленточные погрузчики,автобусы, салонные транспортные средства,грузовые погрузчики, грузовики общественного питания, автозаправочные средства, наземные силовые установки, обогреватели, грузовики с гидрантами и тракторы без фаркопа.
Поршни с высоким содержанием кремния для повышения долговечности и снижения шума. Вставки седла выпускного клапана из спеченного порошкового металла для повышения долговечности. Система уплотнения двигателя мирового класса для превосходной защиты от утечек. Встроенный гармонический балансир и шкив коленчатого вала для облегчения установки дополнительного привода. Стандарт распределителя и катушки высокоэнергетического зажигания (HEI). Впускной и выпускной коллекторы стандартные. Общая задняя панель для промышленных двигателей GM Powertrain для легкого подключения к корпусу.
Двигатель Ford объемом 6,8 л используется в различных областях применения GSE, наиболее распространенными из которых являются обслуживание салона и заправка транспортных средств. Вы также можете найти этот двигатель в фургонах step и других коммерческих автомобилях среднего размера на базе шасси Ford.
Литье блока цилиндров с глубоким оребрением для придания жесткости. Алюминиевый блок цилиндров AA319. Отлитый с помощью процесса Косворта. Литые чугунные гильзы цилиндров. Двойные распределительные валы с цепным приводом и автоматической системой натяжения.
Инженеры Sage взяли один из лучших двигателей, когда-либо созданных, проанализировали каждый аспект двигателя для оптимизации качество и производительность, а также восстановленный Ford 300 для особо требовательных условий работы на пандусе аэропорта. Конечным результатом является долговечный, высококачественный двигатель GSE , который не только превосходит ожидания от операций наземной поддержки... это также обеспечивает несравнимую ценность и отдачу.
Оси RAMPTECH® NEWAGE спроектированы как прямая замена для обеспечения плавного преобразования. Они также обеспечивают большую совместимость с различными шириной колеи и монтажными ширинами. Дизайн RAMPTECH® NEWAGE Оси делают их оптимальной заменой старых осей с увеличенным сроком службы или для новых применений GSE.
Компания Sage объединилась с ведущим в отрасли поставщиком качественных восстановленных коробок передач, чтобы обеспечить лучшие восстановленные коробки передач C6 в отрасли GSE. C6 уже много лет является основой багажных тракторов и других GSE. Хотя снаружи все они могут выглядеть одинаково, на самом деле существует несколько стандартных коробок передач C6, доступных для использования в тракторных установках. Те же основные узлы использовались в тракторах производства Clark, Harlan, Каламазу, Северо-Западный, Тигр, Буксир и Объединенный трактор. Кроме того, те же базовые узлы использовались в ленточных погрузчиках производства таких компаний, как Nordco, Tiger, Tug и Wollard.
Наконец-то здорово находиться в багажном отсеке… Теперь обработчики багажа могут чувствовать себя прохладно и сохранять хладнокровие даже в условиях экстремальной жары. Введения RAMPTECH® BellyCool. BellyCool - это специальная секция воздуховода, предназначенная для отвода некоторого количества воздуха из блока PCA и направления его в багажное отделение. BellyCool прост в установке и еще проще в использовании.
Разработанный, чтобы превзойти ваши ожидания. При использовании воздуховодов TriFlo PCA из частей шалфея больше значит меньше. Больше качества, больше долговечности. Меньшие затраты. Все это в совокупности обеспечивает превосходную ценность, которую вы ожидаете от Sage Parts.Высокие эксплуатационные характеристики Инновационно спроектированная линейно-сварная конструкция и гибкий дизайн в сочетании обеспечивают высоконадежную и эффективную транспортировку предварительно кондиционированного воздуха - даже в самых суровых погодных условиях на самых загруженных и требовательных пандусах.
Разработанный, чтобы превзойти ваши ожидания. Превосходная инженерия соответствует исключительной ценности. Воздуховоды RAMPTECH® Economy PCA layflat от Sage Parts разработан с учетом требований, предъявляемых к устройствам с положительным давлением, а также обеспечивает приемлемую для бюджета цену.Высококачественная и очень гибкая сшитая конструкция разборной трубки воздуходувки обеспечивает надежную работу, включая исключительную стойкость к внешнему истиранию...значительно снижая износ и усталость. Долговечность дополнительно повышается благодаря превосходной УФ -стабилизации, а также ингибиторам образования плесени для длительного использования на открытом воздухе практически при любых погодных условиях.
- ВОЗДУХОВОД ПРЕМИУМ-КЛАССА 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ (PRM)
- ВОЗДУХОВОД PRM1210CC, 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ МАНЖЕТА PRM CUFF
- ВОЗДУХОВОД PRM1210CV, 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ, МАНЖЕТА НА ЛИПУЧКЕ PRM
- ВОЗДУХОВОД PRM1210CZ, ЗАСТЕЖКА-МОЛНИЯ НА МАНЖЕТЕ PRM 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ
- ВОЗДУХОВОД PRM1210VZ, ЗАСТЕЖКА-ЛИПУЧКА PRM РАЗМЕРОМ 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ
- ВОЗДУХОВОД PRM1210ZZ, 12 ДЮЙМОВ X 10 ФУТОВ PRM ZIPPER МОЛНИЯ
- ВОЗДУХОВОД PRM1215CC, 12 ДЮЙМОВ X 15 ФУТОВ МАНЖЕТА PRM CUFF
На сегодняшний день на рынке просто нет лучшего воздуховода PCA layflat . Воздуховоды RAMPTECH® Premium PCA layflat от Sage Parts отличаются высочайшим качеством проектирования... обеспечение высочайшего уровня производительности для самых требовательных применений с положительным давлением. Термосвариваемая конструкция, высокая стойкость к внешнему истиранию и сверхпрочная общая конструкция в сочетании с гибкостью обеспечивают все, что вы хотите, в высококачественном PCA воздуховод layflat, соответствующий стандартам UL94VTM-O. Но это еще не все. Уникальная спиральная конструкция позволяет добавить защитную полосу военного образца, которая защищает весь воздуховод – снижает усталость и обеспечивает невероятно длительный срок службы. Другие важные преимущества включают удлиненную внутреннюю прокладку и эластичные уплотнения в местах соединения для минимизации потерь воздуха, а также превосходную стабилизацию УФ-излучения и ингибиторы образования плесени.
- 12 ДЮЙМОВ 5 ФУТОВ В РУЛОНЕ U1205VV, 125FT ULC VLCR UL1205CV ГОЛЛАНДСКИЙ, 125 ФУТОВ UL VLCR X
- 12 ДЮЙМОВ 5 ФУТОВ В РУЛОНЕ U1205VV, 125FT ULC VLCR UL1205CV ГОЛЛАНДСКИЙ, 125 ФУТОВ UL VLCR X
- 1215CV ГОЛЛАНДСКИЙ, 12 ДЮЙМОВ X 15 ФУТОВ UL КЕКС 1215VV ГОЛЛАНДСКИЙ, 12 ДЮЙМОВ X 15 ФУТОВ THE SWIFT SWIFT
- U1220CV, 12 ДЮЙМОВ X 20 ФУТОВ U KCRP ГОЛЛАНДСКИЙ UL1220VV, 12 ДЮЙМОВ X 20 ФУТОВ SWIFT SWIFT
Легкая конструкция. Высокая производительность. Это лучшее из обоих миров. RAMPTECH® Воздуховоды UltraLyteTM PCA layflat от Sage Parts революционизируют конструкцию воздуховодов PCA, сочетая сверхлегкость и непревзойденную производительность для решения любых задач, которые может решить авиационная промышленность.
Адаптеры RAMPTECH® PCA от Sage Parts спроектированы таким образом, чтобы работать наилучшим образом изо дня в день, год за годом, в самых сложных условиях.Превосходит другие бренды Не требует технического обслуживания и не оставляет вмятин Выдерживает перепады горячих и холодных температур Устойчив к воздействию агрессивных химикатов и ультрафиолетовых лучей Зажимы и фурнитура из нержавеющей стали не подвержены коррозии и не ржавеют Эргономичные ручки для удобной переноски Подходит для любого самолета и любых конфигураций блокировки.
СПРОЕКТИРОВАН ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ В САМЫХ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ ЛЕГКИЙ ВЕС БЛАГОДАРЯ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЗАПАТЕНТОВАННОЙ КОНСТРУКЦИИ.
- ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ на 360° исключают возможное повреждение при контакте с землей, защищая устройство и воздуховоды.
- ЭРГОНОМИЧНАЯ ручка на 360 ° значительно облегчает подключение к самолету любого размера
- Усиленные высоконапряженные опорные точки.
- Улучшенный сверхмощный планетарный редуктор.
- Прочный коллектор для более длительного срока службы.
- Негабаритные постоянные магниты.
- Оптимизированные щетки и щеткодержатель.
- Сверхмощная шестерня с максимальным количеством зубьев.
- Усовершенствованные концевые корпуса привода с игольчатыми подшипниками вместо использования медных втулок.
