Airfield equipment

TMX-550 - это буксировщик самолетов, полной массой от 121 250 фунтов (55 000 кг) до 132 270 фунтов (60 000 кг), с максимальной нагрузкой на трансмиссию 40 100 даН (88 400 фунтов). Он предназначен для выполнения операций толкания назад и буксировки на средних и широкофюзеляжных самолетах.

Тягач TMX-350 с максимальным тяговым усилием до 21 000 даН предназначен для выполнения операций толкания и тяги узких и широкофюзеляжных самолетов массой до 300 тонн (идеально подходит для таких перспективных самолетов, как Airbus A350 и Boeing B787). Эргономичный дизайн обеспечивает маневренность и обзорность. Высокие стандарты TLD по качеству сборки и комплектующих делают TMX-350 долговечным и надежным тягачом.

Авиационные тягачи серии TLD TMX предназначены для выполнения операций отталкивания и буксировки на узко-, средне- и широкофюзеляжных самолетах. Тракторы TLD TMX имеют возможность перемещать самолеты вплоть до Boeing 787 и Airbus A350 в зависимости от заданной весовой конфигурации.

Тягачи TMX оснащены полным приводом и всеми колесами рулевого управления для уверенного перемещения больших самолетов в любых погодных условиях.

Авиационные тягачи серии TLD TMX предназначены для выполнения операций отталкивания и буксировки на узко-, средне- и широкофюзеляжных самолетах. Тракторы TLD TMX имеют возможность перемещать самолеты вплоть до Boeing 787 и Airbus A350 в зависимости от заданной весовой конфигурации. Тракторы TMX оснащены полным приводом и всеми колесами рулевого управления для уверенного перемещения больших самолетов в любых погодных условиях. TMX-150 и 250 могут похвастаться 4-цилиндровыми дизельными двигателями с турбонаддувом, которые соответствуют Tier и CARB. Это приравнивается к производству электроэнергии, благоприятной для регулирования. Тракторы TMX имеют компактную и эргономичную конструкцию, сконструированы и протестированы, чтобы быть безопасными и удобными, но при этом достаточно прочными, чтобы выдерживать самые сложные условия. Видимость оператора не имеет себе равных.

Серия ASU-600 представляет собой линейку пусковых установок реактивных двигателей непрерывного действия на грузовиках или прицепах, производящих воздушный поток 180-300 ppm при давлении до 40 PSIG.

Основные компоненты включают ротационный винтовой компрессор с воздушным охлаждением, новейший дизельный двигатель, соответствующий выбросам, и проверенную систему регулирования воздуха ACE. Стандартные функции включают в себя двухрежимную работу, автоматический откат дроссельной заслонки и навес легкого доступа, установленный на прочном шасси из оцинкованной стали. Эти компоненты и функции объединяются для производства самых универсальных и экономически эффективных воздушных пусковых установок на рынке сегодня.

Авиационные пусковые установки непрерывного потока (ASU) TLD ASU-600-100-CUP (ASU) производят 100 и 150 PPM и до 40 PSIG стартового давления воздуха для удовлетворения потребностей большинства региональных самолетов и узкофюзеляжных самолетов. Воздушные пусковые установки серии TLD ASU-600 могут быть сконфигурированы как скользящие или прицепные блоки.

Пневматические блоки запуска реактивных двигателей серии TLD ACE-500 представляют собой источники воздуха среднего давления для запуска реактивных авиационных двигателей. Давление воздуха при запуске регулируется до 45 PSIG при расходе воздуха 0-300 фунтов/мин. для запуска всех типов реактивных авиационных двигателей. Установки выпускаются различных размеров и конфигураций для удовлетворения индивидуальных требований заказчика - в зависимости от обслуживаемого самолета и частоты использования.

Гидравлическая мини-муфта с воздушным приводом EO-30/30 представляет собой компактный насос с большим ударом. Вы можете использовать его вокруг ангара или на поле для запуска закрылков, поворота шестерни и любых других гидравлических функций. EO-30/30 поставляется в MIL-H-5606. Работает на цеховом воздухе, подключается к самолету быстроразъемно и работает в линии. Гидравлические соединители самолета и дополнительный резервуар объемом 5 галлонов доступны отдельно.

Гидравлическая мини-муфта с воздушным приводом EO-20/20 представляет собой компактный насос с большим ударом. Вы можете использовать его вокруг ангара или на поле для запуска закрылков, поворота шестерни и любых других гидравлических функций. EO-20/20 поставляется в MIL-H-5606. Работает на цеховом воздухе, подключается к самолету быстроразъемно и работает в линии. Гидравлические соединители самолета и дополнительный резервуар объемом 5 галлонов доступны отдельно.

Тестирование гидравлических систем является сложной задачей, облегченной с помощью семейства гидравлических силовых агрегатов AERO Specialties. Упростите тестирование гидравлической системы самолета с помощью инновационного, быстрого, безопасного, бесшумного и удобного семейства hpU. Большой, легко читаемый дисплей включает в себя специальные кнопочные элементы управления для регулировки потока и давления, чтобы позволить оператору сосредоточиться на процедурах испытаний самолета, а не на HPU. Стандартное ведение журнала данных с загружаемыми файлами Excel документирует точные результаты тестов и облегчает ведение учета. Прошли времена ручной регулировки расхода и давления — благодаря цифровой системе управления HPU автоматически регулирует давление при изменении расхода. AERO Specialties HPU исключает риск возникновения избыточного давления, которые могут привести к повреждению самолета или травмам персонала. Создан для жестких условий эксплуатации с полностью заполненным корпусом из нержавеющей стали, покрывающим оцинкованную раму, и полностью закрытым капельным лотком. Техническое обслуживание является простым благодаря панелям доступа без инструментов, полностью маркированным компонентам, проводам и шлангам, а также спискам расходных деталей, доступным через цифровой дисплей. HPU 4 предназначен для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных коммерческих и более крупных военных транспортных самолетов/самолетов-заправщиков.

Гидравлические станции серии AEROO Specialties- это ответ на ваши потребности. Эти устройства используют самые современные технологии, чтобы предложить больший поток, большую мощность и меньше шума по конкурентоспособной цене.

AERO размером 3 HPU имеет легко дренируемый резервуар для жидкости объемом 60 галлонов (227 литров).

Гидравлические силовые агрегаты AERO Specialties - это ответ на ваши потребности. Эти устройства используют самые современные технологии, чтобы предложить больший поток, большую мощность и меньше шума по конкурентоспособной цене.

AERO размером 1 HPU имеет легко дренируемый резервуар для жидкости объемом  20 галлонов (75 литров).

Гидравлические силовые агрегаты AERO Specialties - это ответ на ваши потребности. Эти устройства используют самые современные технологии, чтобы предложить больший поток, большую мощность и меньше шума по конкурентоспособной цене.

AERO размером 1 HPU имеет легко дренируемый резервуар для жидкости объемом 10 галлонов (37 литров).

Дизельная наземная энергетическая установка TLD GPU-4120-E-CUP TLD GPU-4120-E-CUP с частотой 400 Гц оснащен бесщеточным генератором вращающегося поля, резиновым торсионным шасси из прочной оцинкованной стальной конструкции с рулевым управлением с помощью седельно-сцепного устройства и панелями из листового металла с порошковым покрытием. Установка соответствует стандартам США и ЕВРО на выбросы загрязняющих веществ.

Дизельная наземная энергетическая установка TLD GPU-4120-E-CUP TLD GPU-4120-E-CUP с частотой 400 Гц оснащен бесщеточным генератором вращающегося поля, резиновым торсионным шасси из прочной оцинкованной стальной конструкции с рулевым управлением с помощью седельно-сцепного устройства и панелями из листового металла с порошковым покрытием. Установка соответствует стандартам США и ЕВРО на выбросы загрязняющих веществ.

Дизельная наземная энергетическая установка TLD GPU-4120-E-CUP TLD GPU-4120-E-CUP с частотой 400 Гц оснащен бесщеточным генератором вращающегося поля, резиновым торсионным шасси из прочной оцинкованной стальной конструкции с рулевым управлением с помощью седельно-сцепного устройства и панелями из листового металла с порошковым покрытием. Установка соответствует стандартам США и ЕВРО на выбросы загрязняющих веществ.

Установленный на тракторе наземный блок питания TLD GPU-4090-CUT оснащен бесщеточным генератором вращающегося поля, который создает выходную мощность переменного тока 90 кВА 400 Гц. Устройство соответствует стандартам выбросов США (Tier 3) и EURO (Com 3) и является определенным вариантом для авиационных тягачей TLD TPX / TMX

GPU-4090-CUT поставляется с опциональным корпусом выходной мощности постоянного тока 28,5 В, номер детали GPU-4090-CUT-28. Опция 28 В создает двойные выходы для наземного источника питания самолета 90 кВА 400 Гц переменного тока и 28 В постоянного тока.

Наземный дизельный энергоблок переменного тока TLD GPU-409-E-CUP оснащен оптимизированным бесщеточным генератором вращающегося поля 1 846 об/мин, который эффективно производит мощность 90 кВА (72 кВт) 400 Гц переменного тока для запуска и обслуживания самолетов. Полноразмерный блок питания GPU-409 Ground Power Unit, разработанный с учетом потребностей операторов, имеет компактные размеры, что позволяет упростить управление и улучшить мобильность вблизи самолетов, а снижение уровня шума обеспечивает комфорт клиентов и пассажиров. Алюминиевые и стеклопластиковые панели с порошковым покрытием, которые окружают прочное шасси из оцинкованной стали, являются прочной, но легкой альтернативой традиционным конструкциям. Мобильность повышается благодаря резиновой торсионной оси, рулевому управлению с пятым колесом с узким радиусом поворота, простым тормозам прямого действия и безопасному буксирному крюку. Двигатель агрегата может соответствовать стандартам США Tier 4i и EURO на выбросы загрязняющих веществ. Доступны другие варианты двигателей, которые будут соответствовать конкретным нормативным требованиям вашего географического местоположения.

Совершенно новый наземный  дизельный генератор JetGo 45-400 AC Diesel Aircraft Является новаторской разработкой в нашей линейке сильно пересмотренных графических процессоров Самолетов JetGo. Он включает в себя расширенные функции активной безопасности самолета и надежную производительность, чтобы гарантировать, что он является доминирующим выбором для ваших требований к наземной мощности 400 Гц.

Это устройство обеспечивает непрерывную и стабильную производительность 45 кВа, современные системы защиты соответствуют самым строгим спецификациям самолета. Он оснащен испытанным в полевых условиях экономичным двигателем Deutz 2.9TD Tier IV / Stage V с водяным охлаждением и предназначен для работы в самых сложных условиях.

Благодаря простым в использовании элементам управления, оцинкованному сверхмощному прицепу, негабаритным кабельным лоткам с роликами для легкого развертывания выходных кабелей, задней подвеске и прочной системе буксировки пятого колеса, предназначенной для требовательных рамп авиакомпаний, JetGo 45-400 - это графический процессор переменного тока, который вы так долго ждали!

Трансформаторный выпрямительный блок ТРУ-28 запустится и будет питать все известные самолеты 28 В постоянного тока. Экологически чистый и простой в использовании, агрегат предлагает пользователям значительные эксплуатационные преимущества.

Разработанный в сотрудничестве с Powervamp и построенный в соответствии с самыми высокими отраслевыми стандартами (MILSTD 704, ISO 6858), он производит выходной сигнал высочайшего качества с минимальными пульсациями переменного тока и гарантированно принимается всеми самолетами постоянного тока.

Используемая технология 12-импульсной выпрямления обеспечивает низкое входное суммарное гармоническое искажение при номинальных нагрузках, повышая эффективность системы.

Разработанный в сотрудничестве с Powervamp, графический процессор 2400-315 обеспечивает 315 ампер непрерывной мощности, а также 2450 пиковых пусковых усилителей для подачи как непрерывной, так и стартовой мощности на самолет 28 В постоянного тока. Установленный на сверхмощной тележке со встроенным кабельным накопителем, GPU 2400-315 является идеальным решением для мобильного питания 28 В постоянного тока.

Тележка с аккумулятором AERO Specialties Coolspool разработанная в сотрудничестве с Powervamp, аккумуляторная тележка Coolspool 410 28V DC предназначена для использования на региональных самолетах постоянного тока (ERJ) и турбовинтовых самолетах постоянного тока в регулярных авиаперевозках. Используя не требующие технического обслуживания сверхвысокоразрядные TPVRLA (тонколистовые свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном), Coolspool 410 обеспечивает комбинацию мгновенных высоких усилителей для начала с ключевой функцией гарантированно чистой формы сигнала постоянного тока, необходимой для высокочувствительной электроники на некоторых современных самолетах постоянного тока.

Аккумуляторные тележки Coolspool 130 и 260 28 В постоянного тока предназначены для удовлетворения требований целого ряда применений, от небольших корпоративных операторов реактивных самолетов и вертолетов среднего размера и FBO до крупных операторов флота или FBO, поддерживающих несколько бизнес-самолетов постоянного тока и требующих большей емкости для частых запусков, промывки компрессоров или использования авионики.